La Cherokee vit au sommet de la gamme Jeep depuis le début des années 1990, lorsqu'il a remplacé le Grand Wagoneer. Depuis lors, il est devenu progressivement de plus en plus haut de gamme, de sorte qu'il se mesure maintenant à certains des VUS de luxe les plus désirables à un prix beaucoup plus bas. Les changements apportés au Grand Cherokee de cette année sont bien minimes. Le Trackhawk très puissant reçoit de nouveaux logos, de nouvelles roues de 20 pouces en option et un intérieur garni de cuir.
Jeep propose une nouvelle option de groupe d'éclairage pour certaines versions et la disponibilité du groupe d'options Protech II est étendue à la version Laredo.
Les finitions Overland et Summit peuvent être obtenues avec les nouveaux coloris intérieurs en cuir et le modèle High Altitude adopte un nouveau design de roue.
Selon le communiqué de presse de Jeep, la gamme de cette année est réduite à sept versions. Les versions 2019 Altitude, Upland, Limited X et High Altitude ont disparu.
Les versions Grand Cherokee incluent Laredo, Limited, Trailhawk, Overland, Summit, SRT et Trackhawk. À l'extrémité inférieure de la plage, la puissance provient d'un V6 de 3,6 L ou d'un V8 de 5,7 L. Le SRT obtient un V8 de 6,2 litres et le Trackhawk utilise une version suralimentée du 6,2 litres. Une transmission à huit vitesses et quatre roues motrices sont de série dans toutes les versions.
Les versions Laredo sont équipées de rétroviseurs latéraux chauffants, de jantes en aluminium de 17 pouces, de phares antibrouillard, de phares automatiques, de feux arrière à DEL, d'un éclairage intérieur à DEL, d'une sellerie en tissu, d'une chaîne audio à six haut-parleurs, d'un écran de 7,0 pouces, d'un volant gainé de cuir de vitesse et de changement de vitesse, climatisation automatique à deux zones, siège du conducteur à 12 réglages assistés avec siège lombaire à quatre directions, siège du passager avant rabattable à plat, afficheur numérique de la jauge numérique de 7,0 pouces, volant inclinable et télescopique, Apple CarPlay et Android Auto, entrée automatique sans clé passive, capteurs d'aide au stationnement arrière et surveillance des angles morts avec alerte de trafic transversal arrière.
Le Limited offre des jantes de 18 pouces, garniture en cuir, sièges avant et arrière chauffants, modes de conduite Selec-Terrain, contrôle de la descente, ouvre porte de garage, rétroviseur intérieur à atténuation automatique du côté conducteur, hayon électrique, phares antibrouillard améliorés, rétroviseur à atténuation automatique , prise de courant de 115 volts, siège du passager avant à 12 réglages électriques, cache-bagages et volant chauffant.
La version Trailhawk comprend un différentiel à glissement limité, une suspension pneumatique, des plaques de protection du soubassement, un pneu de secours pleine grandeur, des crochets de remorquage, des rétroviseurs extérieurs rabattables à commande électrique, des sièges en cuir Nappa, une chaîne audio à neuf haut-parleurs et un écran infodivertissement de 8,4 pouces avec navigation .
Les versions Overland sont équipées de la technologie Limited, avec essuie-glaces anti-pluie, suspension pneumatique, jantes 20 pouces, rétroviseurs latéraux à atténuation automatique, phares DHI à mise à niveau automatique avec feux de route automatiques, feux de jour à DEL, garnitures de volant en bois et autres garnitures en bois , éclairage sous le siège et tableau de bord et garniture en cuir.
Les modèles Summit ont des lave-phares, des pneus toutes saisons haute performance, des sièges en cuir perforé, une chaîne stéréo à 19 haut-parleurs, une garniture de pavillon en daim, un régulateur de vitesse adaptatif, une aide au stationnement, une alerte de sortie de voie avec assistance de voie et une détection de collision avant avec freinage automatique.
Les ajouts de la version SRT sont principalement liés à la performance, notamment une suspension sport, des freins Brembo, un refroidissement moteur amélioré et un indicateur de changement de rapport. Il revient également à la chaîne stéréo à neuf haut-parleurs de l’Overland et perd la garniture en bois et la garniture de pavillon en daim du Summit.
Enfin, le Trackhawk obtient une suspension de compétition et un capot peint en noir.
Options clés
Jeep propose un groupe d’options Protech qui ajoute l’aide au conducteur du Summit pour les réglages bas de gamme. Un ensemble hors route apporte des éléments tels que des plaques de protection et des pneus tout-terrain aux modèles autres que Trailhawk. Il existe également un système de divertissement à l'arrière et la chaîne stéréo à 19 haut-parleurs du Summit, qui s'ajoutent à certains réglages moins importants.
L'économie de carburant
La consommation de carburant estimée de la Jeep pour le Grand Cherokee est de 12,7 / 9,6 L / 100 km (ville / autoroute) avec le moteur V6; 16,7 / 10,9 pour le V8 5,7 L; 18,3 / 12,6 L / 100 en SRT; et 20,9 / 13,8 pour le Trackhawk.
Concurrence
Il existe de nombreux VUS de taille moyenne qui rivalisent techniquement avec le Grand Cherokee, mais moins qui offrent le même niveau de capacité hors route. Vous pouvez néanmoins utiliser des versions plus coûteuses du Ford Edge, du Chevrolet Blazer et du Honda Passport contre cette Jeep haut de gamme. La Dodge Durango est similaire sur le plan mécanique, mais comporte trois rangées de sièges sur les deux de la Jeep.
Vous pouvez également comparer le Grand Cherokee aux Porsche Cayenne, Mercedes-Benz Classe GLE, Volvo XC90 et Jaguar F-Pace. Vous constaterez que la qualité de construction de la Jeep est inférieure à celle des modèles de luxe, mais qu'elle offre des performances similaires à des prix inférieurs.
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